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Cyclo-randonnée   DE>DK
Remontée de l'ALLEMAGNE jusqu'aux îles du sud-DANEMARK

Ci-contre CARTE
(cliquer ici pour agrandir)

Ci-dessous :
Données Générales
Détail des Tronçons
(avec tracés)

DiaporamaDiapo

Pour TÉLÉCHARGER le fichier
du tracé détaillé...

Au format GPX
regroupé en fichier ZIP

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DONNÉES GÉNÉRALES

Pays Départ Arrivée Chemin Distance Année

FRANCE
ALLEMAGNE
DANEMARK

THIONVILLE
en
France
RØDBYHAVN
au Danemartk
MOSELLE, MOSEL, KOBLENZ, KASSEL, WESER, BREMERHAVEN, NSCR, CUXHAVEN, BRUNSBÜTTEL, NSCR, TØNDER, SØNDERBORG, SVENDBORG, MARIBO

1 514 km
(avec détours de campings, de balades et de visites)

2016

 

SOURCES :

CARTES 
map
 
HÉBERGEMENTS 
heberg
 

 

PARTIR - REVENIR - LIAISONS

PARTIR

Le départ de la cyclo-randonnée serait normalement à APACH à la frontière Franco-Allemande, la Moselle (Française) étant moins sympathique que la Mosel (Germanique). Mais pour faciliter le 'partir' le mieux est de commencer à THIONVILLE. On peut ainsi s'y rendre en TER ou TGV très facilement.

REVENIR

La cyclo-randonnée se termine à RØDBYHAVN au Danemark. Pour en revenir :

  1. Rejoindre l'Allemagne par le Ferry vers Puttgarten (réservation inutile)
  2. Depuis la gare de Puttgarten rallier Lübeck en train.
  3. À Lübeck au choix :
    • Louer un van en aller-simple chez Sixt avec retour du véhicule dans une agence comme celle d'Offenburg. Puis continuer en train comme ci-dessous.
    • Continuer en train vers Hambourg où des trains de jour ou de nuit vous mèneront vers la Suisse via le sud de l'Allemagne. On peut ainsi débarquer à Offenburg et rejoindre en TER Strasbourg où toutes les liaisons nationales SNCF sont offertes.

NOTA : La solution du van de location peut paraître curieuse voire incompréhensible compte tenu de son coût plus élevé que le train. Mais le problème du 'revenir' est que, contrairement au 'partir' on ne fixe pas forcément la date plusieurs mois à l'avance. Et la réservation à très court délai, en plein été, de places AVEC vélos non démontés est souvent mission impossible...

LIAISON

De Koblenz à Kassel le parcours n'est pas spécialement intéressant. Aussi le mieux est de sauter ce tronçon. Pour cela la Deutsch-Bahn propose Koblenz Hbf - Kassel Hbf avec changement à Frankfurt(Main) Hbf.

Sinon la location d'un van Sixt est également possible.

TRONÇONS

ALLEMAGNE - MOSEL

Diapo DIAPORAMA de la portion
Tronçon Départ Arrivée Tracé
1 APACH
(en réalité Thionville pour l'accès ferroviaire)
KOBLENZ (Coblence) GPX

ALLEMAGNE - FULDA - WESER

Diapo DIAPORAMA de la portion
Tronçon Départ Arrivée Tracé
2 KASSEL (Cassel) BREMERHAVEN GPX

ALLEMAGNE - NSCR (North-Sea-Cycle-Route)

Diapo DIAPORAMA de la portion
Tronçon Départ Arrivée Tracé
3 BREMERHAVEN DAGEBÜL - TØNDER GPX

DANEMARK

Diapo DIAPORAMA de la portion
Tronçon Départ Arrivée Tracé
4 TØNDER RØDBYHAVN GPX

 

HÉBERGEMENTS

Toute la randonnée s'est effectuée en mode camping :

  • En ALLEMAGNE les campings sont de bonne qualité et bon marché (13 à 25 €) :
    • Sur la Mosel les campings sont nombreux.
    • Sur la Weser les campings sont nombreux dans les méandres (jusque Porta-Westfalica), moins après.
    • Sur la NSCR les campings ne sont pas trop nombreux.
  • Au DANEMARK les campings sont nombreux, de TRÈS bonne qualité, bien équipés (cuisines avec moyens de cuisson, salle à manger voire salon) mais chers (de 25 à 50 €). Sur ce dernier plan le camping reste malgré tout, et de loin, le mode d'hébergement le moins onéreux. Ne pas oublier que le camping sauvage y est strictement interdit.

 

MAGASINS D'ALIMENTATION

Pour les achats alimentaires les meilleures enseignes sont par ordre décroissant :

  • En Allemagne : Edeka, Rewe, Sky, Real
  • Au Danemark : Meny, Føtex, Fakta, Superbest, Spar...

Au Danemark les ouvertures sont très favorables : la plupart des commerces alimentaires sont ouverts 7j/7 16h/j.

Pour une recherche autour de soi par Google-Maps les mots clés sont :

  • En Allemagne : Supermarket ou Lebensmittelgeschäft
  • Au Danemark : Supermarket ou Grocery
Révision en date du 12/08/2016
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