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REPOUSSER LES VOITURES, À VÉLO
ÉCARTEUR DE VÉLO
Le code la route prescrit une distance minimum lors du dépassement des cyclistes (1 m en ville et 1,5 m sur route).
Hélas la pratique est tout autre. Les voitures nous frôlent dangereusement en ville comme sur route.
Il existe des répulsifs contre les insectes. Il faut en mettre au point contre les insectomobiles qui viennent bourdonner un peu trop près de nous, fragiles cyclos.
Il existe l'écarteur de danger pour vélo. Malheureusement la longueur de ceux du commerce est ridiculement faible. De ce fait, sans sacoche, l'effet est déjà quasiment nul. L'extrémité de l'écarteur n'atteint même pas la largeur du guidon.
En cyclo-randonnée l'écarteur ne dépasse pas des sacoches. Donc écarteur légal ou rien c'est le même résultat : les insecto-véhicules nous frôlent sans vergogne.
Ayant lu sur le web l'effet positif du rallongement de l'écarteur, nous avons suivi et amélioré cette idée :
- Un support est fixé à l'arrière du porte-bagages.
- À l'extrémité gauche du support une articulation à ressort permet d'assurer 2 positions à l'écarteur :
- LARGEMENT déployé en ville ou sur route,
- soigneusement replié sur chemin ou piste cyclable.
Résultat :
- En position déployée l'écarteur de danger du commerce dépasse EN TOTALITÉ des sacoches.
- En position repliée RIEN ne dépasse des sacoches.
Le petit dispositif mécanique est articulé sur charnière, avec 2 ressorts qui permettent le maintien bi-stable :
- Maintien en position repliée.
- Maintien en position déployée.
tel que vendu…
Transformé en
Répulsif…
Déployé 
Replié
Cela peut paraître insignifiant, mais l'effet est SAISISSANT.
Les véhicules nous dépassent très souvent au delà de la distance légale.
Et si d'autres véhicules arrivent en sens inverse, ils attendent derrière la possibilité de nous dépasser.
Manifestement l'éventualité de rayer la carrosserie est plus dissuasif que le risque de renverser le cycliste !
VIVE LE RÉPULSIF
ANTI-AUTOMOBILE !
Le détail de la solution de bricolage du mécanisme est ICI.
