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Randonnée de Cyclotourisme 'De BUDAPEST à CUXHAVEN'
de la carte pour plein-écran.
Ci-dessous :
- Données Générales
- Détail des Étapes
(avec tracés)
Pour TÉLÉCHARGER le fichier
du tracé détaillé…
DONNÉES GÉNÉRALES
| Pays | Départ | Arrivée | Chemin | Distance | Année |
| Hongrie Slovaquie Autriche Tchéquie Allemagne |
BUDAPEST en Hongrie |
CUXHAVEN sur la mer du Nord en Allemagne |
Le Danube, Bratislava, Wien (Vienne) La Greenways de Wien (Vienne) à Praha (Prague) La Vlatava (Moldau) de Praha (Prague) à Melnik L'Elbe de Melnik à Cuxhaven |
1 700 km 2 065 km réalisés avec les détours de visites et les excursions |
2012 |
SOURCES :
CARTES
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HÉBERGEMENTS
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REMARQUE : LE DANUBE ? JUSQU'À LA MER NOIRE ?
Depuis des années nous étions très tentés de parcourir le Danube sur sa totalité. Avec nos randos de 2008 (de Donaueschingen à Vienne, décrite ici) et 2012 (décrite dans cette page) nous aurons donc réalisé le parcours de Donaueschingen (la source) jusqu'à Budapest… Mais nous en resterons là.
En effet nous avons lu et entendu beaucoup de commentaires désabusés sur les vicissitudes rencontrées par les cyclorandonneurs au-delà de Budapest.
Les problèmes sont nombreux, certains graves. On citera par exemple les grosses difficultés d’hébergement, les risques très élevés d’accrochage par des voitures (au-delà de la Hongrie) de morsures ou de chutes par les chiens errants (en Roumanie), le fait de servir de pâture aux nuées de moustiques (delta du Danube)…
Nous savons d’expérience que les gens aiment à parler de leurs réussites et peu de leurs échecs. C’est pareil pour les voyages, les randonnées. Les cyclorandonneurs aiment à mettre en avant les belles randonnées, et taisent souvent les moins belles.
Vu tous les retours négatifs c’est que vraiment cette partie est contraire au PLAISIR-A-VELO… nous n’irons pas au-delà de Budapest.
ÉTAPES
LE DANUBE - de BUDAPEST à WIEN (VIENNE) via BRATISLAVA
| DIAPORAMA de la portion |  |
| Étape | Départ | Arrivée | L. (km) | dH (m) | Tracé |
| 1 | Budapest | Esztergom | 78 | 543 | GPX |
| 2 | Esztergom | Komárno | 56 | 338 | GPX |
Le choix s'est porté sur la 'Bank Left' (rive gauche dans le sens d'écoulement du fleuve, donc à droite dans notre progression). L'autre rive ayant un cumul de dénivelés trop important à notre goût. Ci-à-droite la variante 'Bank Right' via Tata |
59 | 740 | |||
| 3 | Komárno | Györ | 56 | 293 | GPX |
| 4 | Györ | Mosonmagyaróvár | 46 | 153 | GPX |
| 5 | Mosonmagyaróvár | Petronell Carnuntum (près Bad-Deutsch-Altenburg) |
69 | 430 | GPX |
| 6 | Petronell Carnuntum | Wien | 55 | 511 | GPX |
LA GREENWAYS - de WIEN (VIENNE) à PRAHA (PRAGUE)
| DIAPORAMA de la portion | |
| Étape | Départ | Arrivée | L. (km) | dH (m) | Tracé |
| 7 | Wien | Mistelbach | 56 | 505 | GPX |
| 8 | Mistelbach | Mikulov | 50 | 560 | GPX |
| 9 | Mikulov | Hnanice | 63 | 442 | GPX |
| 10 | Hnanice | Geras | 36 | 580 | GPX |
L'itinéraire officiel de la Greenways passe par le 'Nationalpark Thayatal und Podyjí', mais les dénivelés, surtout dans ce sens, sont fous. Aussi nous nous sommes déroutés plus au sud par l'Autriche. Ci-à-droite variante par le Parc |
GPX | ||||
| 11 | Geras | Slavonice (puis Telč en train) |
66 | 896 | GPX |
La portion Slavonice - Telč a été faite en train. Ci-à-droite variante à vélo. |
GPX | ||||
| 12 | Telč | Jindřichův Hradec | 43 | 574 | GPX |
Pour ne pas reprendre de nouveau le train (pour repartir à Slavonice), nous avons délaissé le l'itinéraire officiel qui passe au sud du 'National park Česká Kanada' (Canada Tchèque). Nous sommes passés au nord de ce même parc (qui est MAGNIFIQUE). Ci-à-droite variante au sud. |
GPX | ||||
| 13 | Jindřichův Hradec | Tábor | 50 | 645 | GPX |
| 14 | Tábor | Sedlec-Prčice | 26 | 409 | GPX |
| 15 | Sedlec-Prčice | Kamenice | 58 | 975 | GPX |
| 16 | Kamenice | Praha | 40 | 334 | GPX |
Lors de notre passage à Praha (Prague) nous avons appris que nous aurions pu remonter du sud de la Tchéquie vers Prague le long de la Moldau (Vlatava). Ci-après variante pour ceux que cela tenterait… VARIANTE Moldau, de la source (Přední Zvonková) à sa confluence avec l'Elbe (Mělník).
LA VLATAVA (MOLDAU) - de PRAHA (PRAGUE) à MĚLNÍK
et L'ELBE TCHÈQUE de MĚLNÍK à DĚČÍN
|
DIAPORAMA de la portion |
| Étape | Départ | Arrivée | L. (km) | dH (m) | Tracé |
| 17 | Praha | Mělník | 61 | 665 | GPX |
Nous avons emprunté une portion de l'étape moins pentue. Mais elle est un peu 'sport' (chemin TRÈS étroit, juste en surplomb de l'Elbe). Ci-à-droite cette variante pour les volontaires. |
GPX | ||||
| 18 | Mělník | Litoměřice | 47 | 330 | GPX |
| 19 | Litoměřice | Děčín | 52 | 546 | GPX |
| 20 | Děčín | Bad Schandau | 25 | 424 | GPX |
L'ELBE ALLEMANDE (ex-RDA) - de BAD SCHANDAU à WITTENBERGE
|
DIAPORAMA de la portion |
| Étape | Départ | Arrivée | L. (km) |
dH (m) |
Tracé |
| 21 | Bad Schandau | Dresden | 52 | 596 | GPX |
| 22 | Dresden | Meißen (via château de Moritzburg) |
25 | 251 | GPX |
| 23 | Meißen | Riesa | 29 | 318 | GPX |
| 24 | Riesa | Torgau | 51 | 293 | GPX |
| 25 | Torgau | Lutherstadt Wittenberg | 67 | 290 | GPX |
| 26 | Lutherstadt Wittenberg | Dessau (via Ferropolis) |
70 | 415 | GPX |
| 27 | Dessau | Magdeburg | 66 | 393 | GPX |
Magdeburg est sans intérêt. Nous en avons donc profité pour faire une excursion à BERLIN DIAPORAMA de l'excursion |
|||||
| 28 | Magdeburg | Tangermünde | 71 | 405 | GPX |
| 29 | Tangermünde | Havelberg | 49 | 273 | GPX |
| 30 | Havelberg | Wittenberge | 40 | 176 | GPX |
L'ELBE ALLEMANDE (ex-RFA) - de WITTENBERGE à CUXHAVEN
|
DIAPORAMA de la portion |
| Étape | Départ | Arrivée | L. (km) |
dH (m) |
Tracé |
| 31 | Wittenberge | Dannenberg | 73 | 447 | GPX |
| 32 | Dannenberg | Lauenburg | 65 | 520 | GPX |
| 33 | Lauenburg | Hamburg | 60 | 248 | GPX |
| 34 | Hamburg | Wischhafen | 81 | 262 | GPX |
| 35 | Wischhafen | Cuxhaven | 75 | 228 | GPX |
