Ci-dessous :
- Données Générales
- Détail des Tronçons
(avec tracés)
Pour TÉLÉCHARGER le fichier
du tracé détaillé…
Pays | Départ | Arrivée | Chemins empruntés | Distance | Année |
FRANCE |
LYON |
PARIS |
La ViaRhôna, |
Réalisée : 1 305 km Théorique : 1 006 km |
2025 |
NOTA : Les modes d'hébergement souhaités et les goûts touristiques sont différents pour tout un chacun. Aussi les itinéraires proposés au téléchargement sur cette page sont directs sans détour vers les hébergements et les points à visiter.
CARTES
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HÉBERGEMENTS
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|
|
Détails du relief :
Portion |
Distance |
Dénivelé + |
m/km |
---|---|---|---|
ViaRhôna de Lyon à Andancette |
81 km | 295 m | 3,6 |
Liaison Andancette - Annonay |
16 km | 421 m | 26 |
Via Fluvia d'Annonay à Lavoûte-sur-Loire dont partie proche Bourg-Argental |
93 km 360 m |
1 578 m 70 m |
16,9 194 (19,4%) |
Liaison Lavoûte-sur-Loire - Saint-Arcons-d'Allier |
64 km | 1 229 m | 19,2 |
Via Allier de Saint-Arcons-d'Allier à Moulins |
256 km | 2 316 m | 9 |
Liaison Moulins - Montluçon |
69 km | 756 m | 10,9 |
Canal du Berry de proche Montluçon à Bourges |
128 km | 533 m | 4,2 |
Liaison Bourges - Briare |
92 km | 884 m | 9,6 |
Canal de Briare de Briare à Rogny-les-7-écluses |
22 km | 141 m | 6,4 |
Canal du Loing de Rogny-les-7-écluses à Saint-Mammès |
88 km | 327 m | 3,7 |
Seine de Saint-Mammès à Paris |
97 km | 373 m | 3,8 |
TOTAL | 1 006 km |
8 853 m |
8,8
|
De Lyon à Givors l'itinéraire emprunte de piteux chemins, de plus l'environnement est fort déplaisant. De Givors à Andancette un moment enchanteur se situe entre Tupin-et-Semon et Condrieu avec la superbe Île-du-Beurre.
Notre liaison personnalisée passant par Thorrenc, Saint-Cyr et Davézieux permet de monter vers Annonay en toute quiétude par une route à circulation quasi nulle. Belles vues panoramiques sur la vallée du Rhône.
La Via Fluvia relie la vallée du Rhône aux contrées hautes de la Loire. Cette voie verte est pleinement superbe, nature, verdoyante et agréable.
Il y a une toute petite portion assez folle située à Bourg-Argental : 19,4 % de pente moyenne sur 360 m !
L'origine de cette curiosité provient du fait que pour affronter cette mini falaise la voie ferrée parcourait une boucle consitutée d'un tunnel ("Tunnel de l'Homme") et d'une tranchée. Ainsi la pente était progressive. Mais les créateurs de la Via Fluvia ont ignoré le tracé local ancien en le remplaçant par un tracé direct dans la falaise avec un jeu de virages en épingles à cheveux. Ceci alors que le tunnel est encore en état d'être réutilisé (voir ce document). Ce genre d'économie à la Française est préjudiciable aux familles avec enfants, car c'est soit un énorme effort, soit se détourner par une déviation (indiquée sur place)… déviation qui passe par la route la plus proche… qui est à grosse circulation ! Nous sommes passés par la falaise à 19,4%… dur-dur !
Un deuxième souci se situe plus loin au "Col du Tracol". Encore une fois l'ancienne voie ferrée empruntait un tunnel. Tunnel également en capacité d'être réutilisé. Mais hélas il reste fermé. Dans la région on relate une opposition farouche des écolos. Lesquels invoqueraient la protection des chauve-souris qui y hibernent. Dans d'autres régions ce genre de situation est réglée de façon rationnelle et intelligente en fermant un tel tunnel pendant l'hiver. Il y a donc deux hypothèses possibles : soit les écolos locaux sont encore moins intelligents et plus idéologues qu'ailleurs, soit les décideurs-investisseurs politiques profitent de cette opposition pour faire des économies comme ils le font à Bourg-Argental. Toujours est-il qu'ici le danger est pour tous les cyclistes : l'itinéraire est envoyé directement sur la route à grosse circulation (avec beaucoup de camions). Bravo les écolos et les politicos… ils sont frappadingues.
La descente du col vers Dunières est également très belle. Seul bémol on subit de nombreuses portions en terre avec de fortes crevasses er ravines générées par les ruissellements de la pluie (encore des économies à la Française).
Après être passés du Rhône à la Loire, nous basculons maintenant vers l'Allier.
La liaison officielle entre Lavoûte-sur-Loire et Le-Puy-en-Velay passe par la D103. C'est une portion de la véloroute intitulée Vivez la Loire Sauvage. C'est une route à grande circulation avec une étroite bande cyclable (trait de peinture jeté au sol). La meilleure solution est de quitter la Via Fluvia entre Beaulieu et Lavoûte-sur-Loire, peu avant Les-Longes ; et de passer par Malrevers, Fay-la-Triouleyre et Plaisance.
Le Puy-en-Velay est étonnant et impressionnant avec :
Du Puy-en-Velay à Saint-Arcons-d'Allier nous avons un peu zigzagué pour éviter d'une part les routes à trop grande circulation et pour minimiser le cumul de dénivelé (point haut à 1 100 m près de Beyssac).
Dans la très longue descente (15 km) vers Saint-Arcons-d'Allier via Siaugues-Saint-Romain les vues panoramiques lointaines sont fantastiques.
L'itinéraire de la Via Allier ne nous a pas séduit avec trop de routes trop circulantes et moyennement sympas. Mais nous avons pu admirer au passage la magnifique Basilique Saint-Julien de Brioude, l'Abbatiale Saint-Austremoine d'Issoire, les magnifiques bâtiments de Vichy.
Nous nous sommes détournés inutilement vers Clermont-Ferrand, car la visite a été totalement obérée par les travaux généralisés du centre-ville.
Le canal du Berry est agréable de Montluçon à Saint-Amand-Montrond, puis de Saint-Just à Bourges. Ce dernier tronçon venant tout juste d'être ouvert en cet été 2025.
Le très court canal de Briare est très nature et comporte en ses extrémités les impressionnants ouvrages du Pont-Canal sur la Loire en son début à Briare et de ses historiques 7 écluses à, la justement nommée, Rogny-les-7-écluses.
Le canal du Loing comporte de trop nombreuses sections aux revêtements baclés.
La Seine est souvent enchanteresse entre Saint-Mammès et Corbeil-Essonnes. Puis, jusque Juvisiy-sur-Orge, l'itinéraire est totalement erratique, voire catastrophique, avec de très nombreux chemins bloqués sans déviations proposées.
La traversée de l'Île de loisirs du Port-aux-Cerises près de Draveil entre Juvisy et Vigneux-sur-Seine est très plaisante.
La pénétration dans Paris n'est pas sympathique, mais fonctionnelle et sécurisée.
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DIAPORAMA de la portion |
----------- TRONÇON ------------ | DÉBUT | FIN | --- RTE-GPX --- (zip) |
VIARHÔNA | Lyon | Andancette | GPX |
Liaison vers la Via Fluvia | Andancette | Annonay | GPX |
VIA FLUVIA | Annonay | Lavoûte-sur-Loire | GPX + Déviation Bourg-Argental |
Liaison vers la Via Allier | Lavoûte-sur-Loire | Saint-Arcons-d'Allier | GPX |
VIA ALLIER | Saint-Arcons-d'Allier | Moulins | GPX |
Liaison vers Canal du Berry | Moulins | proche Montluçon | GPX |
CANAL DU BERRY | proche Montluçon | Bourges | GPX |
Liaison vers Canal de Briare | Bourges | Briare | GPX |
CANAL DE BRIARE | Briare | Rogny-les-sept-Écluses | GPX |
CANAL DU LOING | Rogny-les-sept-Écluses | Saint-Mammès | GPX |
LA SEINE | Saint-Mammès | Paris | GPX |
Nos hébergements ont été des Chambre d'hôtes.
Parmi toutes, il faut citer celles les meilleures :
Par contre La MAISON ANGULUS de Montcresson a été MINABLE.
Nous étions en pleine canicule. Pour moins souffrir de la chaleur, toutes les chambres d'hôtes acceptaient notre demande d'arriver en début d'après-midi (en partant très très tôt le matin), avant leur horaire d'arrivée standard. Comme partout nous avons indiqué que si la chambre n'était pas prête, ce n'était pas grave, l'essentiel serait de pouvoir se délasser au frais dans les parties communes. Mais eux ont refusé de façon catégorique.
Plus grave, ils ont été TROMPEURS : comme partout nous avions réservé sous condition de la mise à disposition d'un local sécurisé fermant à clé pour garer nos vélos onéreux. Le soir en allant récupérer nos chargeurs de VAE nous avons eu la stupéfaction de constater qu'une des multiples portes du garage ne fermait que par un petit bout de fil de fer. Et le bricolage était tellement mal fait que la porte pouvait s'entrouvir laissant alors la facilité de couper le fil avec une petite tenaille et de rentrer. Il a fallut discutailler (et les menacer de faire appel au service client Booking) pour enfin avoir un local satisfaisant.
Au petit déjeuner le fromage était du mini-babybel pour gamin. Au prix de la chambre c'est vraiment TRÈS RADIN.